撰稿：张浅

【文/财圈社&说念哥说车 张浅】日前，BBA三家接踵公布了2024年年度销量，数据透露，2024年，良马集团在中国市集录用了714530辆BMW和MINI品牌汽车，疾驰累计向中国客户录用超71.4万辆新车，奥迪则向中国客户录用逾越64.9万辆汽车。

特真谛的是，在BBA三家2024年在华销量均同比下滑的情况下，良马和疾驰却在争谁是豪华品牌销量冠军，当两家均宣称我方是第一的技巧，究竟谁被打脸了呢？

年度销量皆跌 谁都不好过

伴跟着自主品牌的遏抑冲高，BBA的式微依然成了不争的事实。近两年来，在竞争非常强烈的中国车市，BBA也低下了腾贵的头颅，与自主品牌进行价钱血拼。遥念念2023年，BBA三家在降价销售中销量不仅没跌，同比2022年反而增长，算是稳住了销量大盘。可“以价换量”的面目不息到2024年，却并不好用了。

若是说，2023年是价钱战的红海恶战，那么2024年则是价钱战的血海厮杀，这一年，诸如高合汽车、远航汽车、极越汽车等品牌接踵倒下，而BBA三家尽管如故打折卖车，但从最终遵循上来看，豪侈者依然不买账了，下滑趋势无可幸免。

数据透露，2024年，良马在中国市集录用了714530辆BMW和MINI品牌汽车，同比下滑13%，疾驰在中国市集录用超71.4万辆新车，同比下滑7%，奥迪在中国市集录用超64.9万辆汽车，同比下滑11%。从下滑幅度来看，良马下滑最清楚，这或者与良马年中时对价钱战的魄力扭捏不定联系，紧随后来的是奥迪，而疾驰的7%也似乎没好到那里去。

不外由于基数大，单从销量上来看，BBA三家依然稳居中国豪华车市集前三，占据60%以上份额。但市集份额被挤压却亦然不得不濒临的问题，跟着新动力汽车的崛起，国产豪车品牌正逐渐走强，在这一历程中，一些明星车型脱颖而出。

举例，全景理智旗舰SUV问界M9上市一年累计大定突破20万辆，贯穿9个月位居中国市集50万以上月度销冠，不仅击败了良马X5、疾驰GLE等诸多苍劲的敌手，还一举冲破国内50万以上豪华汽车市辘集国品牌车型销售记录，且销量依然逾越了同级车型第2名到第20名销量的总数，销量接近2万辆一个月。

无疑，国产豪华车的强势崛起果然给BBA上压力了，而按照面前BBA销量下滑的态势来看，国产豪华车年度销量特别BBA等传统豪华品牌，或者仅仅时分问题。

都说我方是第一 谁被打脸？

尽管三大一线豪华品牌2024年在华销量集体下滑，但特真谛的是，良马和疾驰却还在争夺豪华品牌销量冠军的头衔，究竟谁才是阿谁第一？

《财圈社&说念哥说车》裁剪真贵到，良马和疾驰在销量计数面目上有所不同，良马是具体到了个位数714530辆，而疾驰则是痴呆臆测到了71.4万辆。

与此同期，良马宣称我方拿下了中国豪华乘用车年度销量第别称，并莫得算上劳斯莱斯的销量。而疾驰的71.4万辆不仅计入了乘用车，还计入了轻型商务车。由此可见，若是单单只计入乘用车销量的话，疾驰是不足良马的。是以尽管两者的数据很接近，然而因为统计的类别有所各别，显得疾驰这个冠军的含金量有若干不足。

值得一提的是，相似抓着于“第一”的还有奥迪，一汽奥迪官方发布的海报透露，2024年，一汽奥迪中国累计销售611088辆新车。其中，国产燃油车全年销量550136辆，位居国产燃油豪华车市集销量份额第一，相似拿到了一个销冠。

不错看到的是，BBA三家都称我方是销冠，仅仅统计口径和说法不同。良马单指豪华乘用车；疾驰算的是乘用车和轻型商用车总量；奥迪则强调在燃油豪华车鸿沟的上风。网友簸弄“唯有定语弥散多，我方即是销冠”，也不是没特真谛真谛。

难说念说🦄开云彩票(中国)官方网站，立住“销冠”、“第一”的东说念主设就能让众人忽略他们在华销量下滑的事实？