10月销量发布后的三个责任日，北汽蓝谷股价集会高潮，股价创近三个月新高。

与之共振的是基本盘极狐品牌的月销量，继8月销量突破万辆大关后，9月、10月极狐销量不竭保管上升趋势，10月销量达到11122辆，累计销量激增218.6%，得胜踏进纯电动汽车阛阓新兴势力前六名。握住刷新的销售数字背后，是家具矩阵的握住丰富、营销策略的精确转型以及客户劳动体验的深度优化等多重勤恳。

不外，也有投资东说念主指出，北汽蓝谷这次股价的高潮，除了收货于基本盘极狐品牌销量的慎重增长除外，还受到了自动驾驶见识的积极影响。11月2日，北汽新动力与小马智行书记将联袂谐和，三年内将打造数千辆级别无东说念主驾驶出行劳动车队。“这份谐和无疑让北汽蓝谷在成本阛阓的思象空间变得愈加丰润。”

基本盘稳住了

能从本年的价钱战中冲出来的，都是狠扮装。而这些“狠扮装”里，最让东说念主惊喜的就是极狐。毕竟自出身以来，极狐似乎老是在“叫好不叫座”的旋涡中打转，空有“寂寞智力”，却很难在行业销量榜上取得好排行。关系词本年荒谬是下半年以来，极狐凭借出色的家具实力、精确的阛阓定位和活泼的营销策略，突破了这一僵局，终于赢得了阛阓的等闲招供和醉心。

教唆极狐杀出重围的，依然是它历久遵照的“货真价实”以及展现出的“越级推崇”。性价比为王的期间，调遣了价钱策略的极狐在制造工艺和家具成立方面的上风被进一步放大。

以制造工艺为例，极狐与麦格纳联手打造分娩工场，让用户不错坐享豪华品性，尽人皆知，麦格纳是飞驰等豪华品牌的“御用制造商”，这是其他新动力品牌不具备的，亦然不少用户选拔下单极狐的紧迫原因。

家具成立上，极狐也真心满满。以电板为例，极狐全系搭载海外一线大牌宁德期间的电板，阿尔法T5和S5的最高续航里程达到660公里和708公里，是续航里程最高的纯电SUV和纯电轿车。同期，极狐5系双子星把800V高压超充时间的门槛下探到了16万级别，市面上基本在20万甚而30万以上，

安全这一维度上，极狐更是“不计成本”。以抗扭刚度为例，极狐阿尔法 T5 达到了47119N·m/deg，极狐阿尔法S5更是达到了51897N·m/deg，卓绝劳斯莱斯幻影等一众豪车。在中汽中心C-NCAP最新的碰撞测试中，极狐阿尔法T5详细得分率为92.7%，卓绝了历史上悉数参评的中型纯电SUV，是50万内独一赢得五星+成绩的车型。

在常常较少被车企所瞩宗旨车内健康保险方面，极狐相同在线。极狐是行业内第一个亦然独逐一个以专科医疗步伐打造车内健康的新动力品牌。北汽新动力和顶级科研院所赈济研发的除醛晶体，为极狐打造了无穷接近“0醛0苯”的极净座舱，即即是在50度高温暴晒下，车内甲醛含量依然低于国度对儿童房在常温下的甲醛限值。

从制造工艺到家具成立再到遐想细节，在购车东说念主群越来越瞩目性价比确当下，开释出更多真心的极狐赢得了越来越多迫害者的招供和选拔，如今，“平价享受豪华车质地步伐”已成为极狐系列的阛阓标签。

不外，家具“能打”诚然是极狐品牌影响力扩大的要道要素，但激动极狐本年销量逆袭的元勋，还有愈加精确有用的营销策略。2024年以来，北汽新动力追溯营销骨子，围绕用户，借助品牌IP、新媒体营销、老客户口碑、线下体验，四位一体的价值传递体系，将品牌上风有用地传达给宗旨迫害群体，激勉其购买空想。

同期，极狐愈加瞩目劳动体系和保险体系的斥地，加快渠说念拓展与劳动优化，已建超300家门店，年底有望破350家，单店月均销量大幅擢升至近50台。同期，极狐试验“劳动网+充电网”双网政策，劳动集聚苦衷寰宇重心城市，并通过自建充电集聚与谐和伙伴谐和，已毕充电资源互联互通，用户通过极狐APP即可享受寰宇一键充电劳动，这两张网的斥地，不仅大幅擢升了用户的高亢度和忠诚度，也让极狐的品牌价值得到了愈加等闲的传播和招供。

不难发现，极狐销量的擢升并非单纯依赖于价钱策略的调遣，而是收货于多方面成分的协同作用。家具自己具备竞争力、营销策略的有用试验、劳动体系的日益完善以及保险体系的握住强化，共同组成了激动极狐销量攀升的刚劲协力。

而从投资的视角疑望这一变化，极狐销量的擢升不仅是通俗的数字擢升，更是企业举座实力和贬责团队业务水平擢升的紧迫象征。这些成分都意味着极狐在改日的阛阓竞争中将具有更强的竞争力和更大的发展后劲，从而为投资者带来更繁密的投资空间和慎重的投资陈说。

霸占“Robotaxi”高地

除了基本盘的冉冉改善，另一则音问也值得温雅。

在11月2日的“2024年北汽新动力东说念主工智能科技日”上，北汽新动力与小马智行书记签署时间谐和公约。两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，谐和研发全无东说念主Robotaxi车型。

据悉，两边当今已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型分娩、底盘冗余安全遐想、座舱体验翻新等方面，开启时间攻坚战，谋略在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。证明国度智能网联汽车行业下一阶段的发展旅途，两边将激动落实L4车型量产公告认证，并缱绻围绕更多改日车型开展谐和。

这意味着，北汽新动力在夯实造车业务基本盘的同期，也在押注自动驾驶等新时间范畴。一位东说念主工智能范畴的投资东说念主告诉和讯买卖，传统车企在造车警告、供应链贬责等方面具有上风，这种才智关于Robotaxi的大限制制造和买卖化落地至关紧迫，因此，其向Robotaxi范畴的布局尤为值得温雅。

“具体到这次谐和，极狐阿尔法T5车型行为北汽的量产车型，其塌实的硬件基础和出色的褂讪性、可靠性，为小马智行的自动驾驶时间提供了理思的考据平台。跟着谐和的握住深化，两边有望为自动驾驶时间的买卖化落地提供警告和启示，为北京市乃至寰球的自动驾驶产业发展种植新的标杆。”该投资东说念主指出。

值得贯注的是，谐和公约明确指出，“在北京市高等别自动驾驶示范政策和政府产业政策的守旧下，两边在改日三年内将在北京打造数千辆级别的无东说念主驾驶出行劳动车队，助推北京市成为国内甚而寰球示范限制最大、启动面积最大、劳动东说念主群最多、劳动里程最长的高等别自动驾驶示范区。”

这意味着，在政策保险方面，北京市政府照旧为自动驾驶时间的发展和欺诈扫清了诸多来自轨则和监管层面的隔断，为谐和两边提供了愈加通达、包容的阛阓环境，而北京自己领有完善的交通基础智力、丰富的欺诈场景和纷乱的阛阓需求，也为Robotaxi的测试、运营与买卖化落地提供了繁密的空间。“天时地利东说念主和”的环境里，二者会摩擦出怎样的火花，值得期待。

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