财联社12月26日讯（裁剪 牛占林）2024年无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）迎来了历史性时刻，科幻慢慢走进本质。而在好意思国商场上🦄开云彩票(中国)官方网站，Alphabet旗下的Waymo成为了最在意的无东说念主驾驶出租车公司，走在了行业的最前哨。
Waymo咫尺领有约700辆无东说念主驾驶汽车，并运营着好意思国独一的商用无东说念主驾驶出租车就业——Waymo One，年内已完成了400万次付费就业。
跟着时候的推移，越来越多的客户体验了Waymo One就业，并给出了极高的评分。Waymo咫尺在旧金山、洛杉矶和凤凰城每周为乘客提供特出15万次的出行就业，粉饰了500多普通英里的大家说念路。
在本年6月份，Waymo向旧金山的所有这个词效户绽放了其无东说念主驾驶出租车就业，而在2020年就照旧向亚利桑那州凤凰城的所有这个词效户绽放了这项就业，这标明该公司的无东说念主驾驶车队不错在复杂的城市交通条目下顺利运行。
据报说念，Waymo在10月份完成了一轮56亿好意思元的融资，估值已特出450亿好意思元。Waymo的皆集首席施行官Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov在11月的举座职工会议上告诉职工，他们应该尽可能积极地扩大运营鸿沟，但在此经由中，安全是他们所有这个词奋力的重中之重。
Waymo在2025年的一大贪图将是将其无东说念主驾驶出租车就业扩展到更多的城市，赢得更多乘客，并继续研发新本领，使该公司的无东说念主驾驶汽车大约在更复杂的天气和交通条目下运行。
本月早些时候，Waymo告示策划于2025岁首在日本东京运行测试其无东说念主驾驶出租车，这是迈向海外商场推广的第一步。Waymo暗示，它已与出租车愚弄GO和日本最大的出租车运营商之一Nihon Kotsu达成互助。
竞争强烈
除了Waymo除外，特斯拉和亚马逊等公司都在无东说念主驾驶本领上押下重注，但愿在更长的时候内赢得更大的答复。
特斯拉已告示其无东说念主驾驶出租车Cybercab将于2026年实现大鸿沟坐褥，何况公司将于2025年在好意思国得州和加州推出网约车业务，这标明无东说念主驾驶出租车鸿沟的竞争日益强烈。
乐不雅的投资者以为，特斯拉最早将在来岁齐备其无东说念主驾驶本领的应许，但品评东说念主士仍合手怀疑派头，部分原因是马斯克屡次讲错，未能按预期推动策划。
亚马逊旗下的Zoox已在旧金山和拉斯维加斯推出无东说念主驾驶出租车，但咫尺仅允许特定的用户乘坐，并未向公众绽放。
该公司一位发言东说念主暗示，本年3月份，Zoox扩大了其无东说念主驾驶汽车在大家说念路上不错贬责的环境条目，包括“夜间驾驶、小雨和湿气路况下的驾驶，以实时速高达45英里的驾驶”。
在首席施行官Aicha Evans的引导下，Zoox的贪图是在明岁首向更多公众提供免费搭车就业，然后向付费客户和庸俗公众绽放。
尽管好意思国商场对无东说念主驾驶出租车的需求彰着，但通用汽车本月早些时候告示退出这项业务，令一些资深行业不雅察东说念主士感到不测。
这家底特律汽车制造商当今将专注于建树所谓的“个东说念主自动驾驶汽车”，而不是无东说念主驾驶汽车出租车。
看成好意思国无东说念主驾驶出租车商场的先驱，通用汽车旗下的Cruise可谓是起了个大早，赶了个晚集。通用汽车在本月告示，由于扩伟业务鸿沟所需的时候和资本过于昂贵，且竞争日益强烈，在经过近十年、干预100多亿好意思元研发后，将罢手对Cruise的资金复古。接下来，Cruise的本领团队将与通用汽车的团队吞并，要点建树个东说念主车辆的接济驾驶系统。
（财联社 牛占林）
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