曩昔一个多世纪，汽车的鼎新围绕着发动机、变速箱等硬件伸开。而如今，软件已成为决定车辆竞争力的中枢力量。跟着传统车企加快转型和新兴制造商入局，软件优先成为行业共鸣。车辆的功能、性能、用户体验以及职业等，齐由代码而非硬件主导，软件界说汽车（SDV）期间的正全面降临。瑞典NIRA Dynamics有20余年的时刻积存，研发了多款纯软件鼎新惩办决议，鼓舞行业率先。其中枢惩办决议包括无需额外硬件的胎压监测系统（TPI UX）、车轮松动监测系统（LWI）、轮胎握地力系统（TGI）、胎面磨损监测系统（TWI），以及云表的路面情景系统（RSC）、路面警报系统(RSA)等。NIRA Dynamics的开阔鼎新址品已期骗于大家著明车企🦄开云彩票(中国)官方网站，助力补助安全性并镌汰研发老本。
据近期行业数据自大，当代汽车的代码量已达1.5亿行（卓越商用客机），到2030年，软件在车辆价值中的占比将从2000年的10%飙升至60%。这不是浅易的升级，而是汽车从研究到使用全周期的改变。
胎压监测的发展：从硬件到软件
伸开剩余73%第一代TPMS胎压监测系统——径直式胎压监测系统（dTPMS)，全依赖硬件起始。每个轮胎里面齐装有物理压力传感器，将数据传输给经受器。固然这种系统能灵验监测轮胎压力，但传感器每5-7年需要更换一次，加多车辆老本和堤防需求，还会产生电子垃圾。
而蜿蜒式胎压监测系统（iTPMS），是一种用软件替代硬件的鼎新惩办决议。NIRA Dynamics是宇宙先进的是蜿蜒胎压监测时刻供应商，其先进的TPI UX胎压监测系统，使用高档的算法分析车辆现存传感器的轮速信号，捕捉车轮旋转的隐微变化，精确判断胎压是否不及，无需额外安设传感器。其上风如下：
● 镌汰复杂性：无需制造、安设或堤防额外的硬件组件。
● 环境效益：当今大家已有1.1亿汽车安设了NIRA Dynamics的胎压监测系统，据忖度，已减少4万吨电子垃圾。
● 镌汰老本：在车辆的通盘使用周期内，无需更换传感器。
● 延续升级：软件算法通过更新进行优化，跟着时分的推移提高性能。
● 无缝集成：与现存的车辆架构兼容，不错通过范例化接口部署。
● 稳健法例：NIRA Dynamics的胎压监测系统时刻稳健所有这个词大家胎压监测系统法例，包括好意思国的FMVSS138和欧洲的ECE R141。
时刻升级：胎压监测简易单到智能
早期的蜿蜒式胎压监测系统使用基本算法，只可监测车轮间的权贵压力各异，当所有这个词轮胎压力均等下落时，其成果就会受到规定。
跟着时刻的发展，如今的iTPMS在性能上有了质的飞跃。聘用多传感器会通、先进的统计模子和机器学习时刻，不仅能监测到隐微的胎压下落，还能精确指出是哪个轮胎受影响以及受影响的进度。iTPMS的算法还能隔离由温度路况引起的变化和竟然的压力下落，从而放置误报，提供可靠的驾驶安全。NIRA Dynamics最新一代的TPI UX胎压监测系统提供了与dTPMS格外的百分比自大数据，而况无需硬件。
iTPMS助力互联网汽车生态系统
当软件界说的汽车系统接入互联生态，其竟然的后劲才会理会。iTPMS除了基本的压力警告外，还能为一系列车辆功能和职业作念出孝顺。
● 瞻望性堤防：把胎压变化数据与其他车辆信号汇集，能瞻望轮胎磨损并优化更换时分，帮车队运营商减少停运时分。
● 补助安全性：在ADAS（高档驾驶辅助系统）中，精确的轮胎信息能优化牵引力规定、刹车成果。比如NIRA Dynamics的TGI轮胎握地力系统，用相通的轮速信号估算路面摩擦力。
● 助力电动车续航：对电动车来说，胎压径直影响续航。软件及时监测能让胎压遥远处于最好状态，让续航更准、能耗更优。
汽车行业的畴昔，不在于加多更多的硬件，而在于确立更智能的软件。NIRA Dynamics的鼎新智能软件也将更世俗地期骗在车辆系统中🦄开云彩票(中国)官方网站，竣事更高效、更可靠的安全保护。更多先进时刻和精彩资讯，宽宥您前去NIRA Dynamics官网了解。
发布于：山西省